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AG 尊龙凯时:华为挺进5G阵营,不过离“碾压”还早着呢!|每日锋评
本文摘要:战胜了高通主推的LDPC和法国主推Turbo2.0,沦为5G掌控信道eMBB场景编码方案。

战胜了高通主推的LDPC和法国主推Turbo2.0,沦为5G掌控信道eMBB场景编码方案。这可谓是最近几代移动通信(2G、3G、4G)技术上,国内企业仅次于的一次突破了。业内人士指出,华为凭借在Polar Code累积的专利,可以在一定程度上巩固高通在标准制订上的影响力,但“华为Polar Code沦为了5G的标准”、“华为碾压高通”、“5G标准中国以定”等等众说纷纭都毫无根据。

@Venus 張金星:绝佳有篇耐心客观中肯的非华为官方的媒体报道。满眼的滑稽夸张,媒体人的节操确有啊?Polar码最先是人家土耳其的大学教授明确提出的,华为是“参予了”(根据华为官方新闻中心的措辞)。编码也只占到5G中较小一部分,离夺下5G还差得很近。

“碾压”这词儿过于血腥。@密丝特孟:不过,目前该方案只是被3GPP接纳,最后的标准必须国际电联ITU裁决。我实在itu认不认不阻碍3gpp的用于啊。

@大聪:那只是短码标准,5G标准除了高通还有诺基亚呢,碾压?有可能吗?中国的基础研究还是有差距的,还要累积的。文章我就衣(公众号:),三观于是以!传百度与宝马恋情,曾是无人驾驶领域“天作之合”在无人驾驶领域,百度和宝马的牵头被外界称作“天作之合”,如今,二者的关系经常出现了裂痕。首度揭发这一“裂痕”的是德国《经济周刊》,其报导称之为,宝马及百度两家公司早已证实,将于2016年11月后中止此前在地图服务、自动驾驶领域的涉及合作。至于原因,宝马中国CEO Olaf Kastner在广州车展上向路透社回应双方在研发路线上不存在分歧,“我们意识到两家公司在发展步伐和点子上有一些有所不同。

”@jim:中国人的急于求成,利益看的太重显露出毫无疑问,不过在老外那里权宜之计。@腾跃Tencky:急于求成也不是什么坏事,一个新技术的变革与商业化应用于就是应当较慢量产,并投入市场仔细观察对系统,很快递归,而不是天天在实验室闭门造车,当然量产的前提是安全性早已破关的前提下,对于宝马的立场的确没有适当冒那么大的风险一步到位L4,步伐太大也更容易甩到蛋,让创业公司先行试水去探路,本来就是大公司的经营策略之一。原创文章,予以许可禁令刊登。

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